工程案例
業(yè)務(wù)范圍
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[2014-07-15]碳纖維單向布加固砼技術(shù)在舊橋改建中的應(yīng)用 - 一、概述 碳纖維單向布具有高強度、高彈性模量和耐久性好等優(yōu)點。應(yīng)用專用的樹脂和碳纖維布，按設(shè)計要求粘貼于砼表面，從而達到結(jié)構(gòu)物加固補強效果。通過對梁、板、柱等進行加固前后大量對比試驗，力學(xué)性能顯著得到提高，據(jù)試驗研究統(tǒng)計粘貼一層碳纖維單向布的梁板，其抗彎性能可提高5～8%。此技術(shù)與其他粘鋼、噴…
- [2014-07-15]關(guān)于橋梁碳纖維加固技術(shù)若干理論的探析
- 橋梁工程在使用過程中會由于種種原因產(chǎn)生病害 ,為了達到安全、經(jīng)濟和適用的目的,必須對產(chǎn)生的病害進行結(jié)構(gòu)補強。介紹用碳纖維布和碳纖維棒材對橋梁結(jié)構(gòu)進行補強加固的一種方法，包括碳纖維布和碳纖維棒材的特點和用于加固橋梁的技術(shù)特點、補強適用范圍、補強施工要點等。本文試圖從碳纖維的特性分析出發(fā)，…
- [2014-07-15]公路橋梁伸縮裝置的維修與更換
- 橋梁伸縮裝置是橋梁結(jié)構(gòu)中非常重要的構(gòu)件之一，它不僅要滿足橋梁因溫度變化等因素引起的伸縮變位，而且要滿足橋梁的路用性能。橋梁伸縮裝置出現(xiàn)損壞，就會影響橋梁結(jié)構(gòu)防水、汽車行駛的舒適性，進而影響橋梁的正常使用及行車安全，必須進行維修和更換。 1 橋梁伸縮裝置破壞形成及原因分析 1.1 破壞形式 …
- [2014-07-15]增大梁截面加固法在連續(xù)梁橋加固中的應(yīng)用
- 論文關(guān)鍵詞:增大梁截面加固法 連續(xù)梁橋 加固 論文摘要:橋梁加固以提高原橋承載能力和使用壽命為目的,針對不同的橋型、不同的加固位置可以采用不同的加固方法。本文對增大梁截面加固法在連續(xù)梁橋加固中的應(yīng)用進行了探討。 當(dāng)梁的強度、剛…
- [2014-07-15]被超載損壞橋梁的修復(fù)與加固
- 橋梁超載破壞的形態(tài)： 如果允許超過橋梁承載能力的汽車荷載通行，會使橋梁產(chǎn)生較嚴(yán)重的病害，行車使用性能下降，承載能力降低，結(jié)構(gòu)開裂壽命縮短。以最為常見的組合式橋梁為例，由于其橫截面由多梁組合而成，橋梁的病害主要表現(xiàn)為橫向聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)的破壞。在橋面上，由于結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞加劇…
- [2014-07-15]橋梁加固的應(yīng)用與加固方案
- 橋梁加固技術(shù) 舊橋加固技術(shù)是一門新的課題。目前，我國公路、鐵路交通事業(yè)蒸蒸日上，不少高速公路已建成投入運營中，還有不少正在建設(shè)的高速公路和其它等級的公路也即將建成投入運營。但是，由于施工質(zhì)量和橋梁設(shè)計等方面的原因，使得橋梁的檢測和加固成為必要，更因為建國以來所修建的不少舊…
- [2014-07-15]橋梁體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)及施工實例
- 體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)作為結(jié)構(gòu)加固最有效的手段之一，目前正廣泛地應(yīng)用于舊橋加固方面。 體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的概念最早產(chǎn)生于法國，體外預(yù)應(yīng)力體系是后張預(yù)應(yīng)力體系的重要的分支之一, 是一種使用完全位于構(gòu)件主體截面以外的預(yù)應(yīng)力束來對構(gòu)件施加預(yù)應(yīng)力的結(jié)構(gòu)體系。 體外預(yù)應(yīng)力的優(yōu)點 1…
- [2014-07-15]橋梁加固工程中塞縫灌漿技術(shù)的應(yīng)用
- 在調(diào)查研究舊橋的基礎(chǔ)上，經(jīng)過技術(shù)、經(jīng)濟比較，采用充分利用原橋進行拼寬，利用橋臺將拱式結(jié)構(gòu)改為板式結(jié)構(gòu)的加固方法，使其滿足超限運輸要求。 保康600米以上的半高山、高山分布較廣，地理環(huán)境很差，橋梁也就很多，加之經(jīng)濟條件差，2000年前建的橋眾多，要維修的舊橋也就很多。 公路舊橋具有荷載等級…
- [2014-07-15]討論橋梁加固改造的科學(xué)技術(shù)管理開展
- 一、橋梁切割管理與技術(shù)缺陷： ①.短少高素質(zhì)的專家評審隊伍。由于橋梁加固改造起步時間較短，注重水平不如新建橋梁，缺乏橋梁加固改造方面的高級專業(yè)人才，因而形成前面所述的專家評審狀況。雖然有的中央、有些時分，也能處理問題，但更多的時分較難到達計劃的合理選擇及優(yōu)化的目的。如各地能在今后橋梁加固改造范疇像…
- [2014-07-15]橋梁加固的裂縫處理及改造方法
- 隨著時間的推移，我國舊橋、病橋、危橋的數(shù)量將不斷增多，這些橋梁將不同程度存在著各種病害、問題，如何對這些橋梁進行加固、改造已是一項非常龐大的重要的工程。因此如何通過對舊危橋的維修、加固、改造，使其恢復(fù)或提高承載力，確保交通運輸?shù)陌踩悄壳昂徒窈竺媾R的任務(wù)。 1、橋梁加固的設(shè)計原則 …
- [2014-07-15]預(yù)應(yīng)力應(yīng)用于橋梁加固當(dāng)中
- 橋梁加固一般是通過對構(gòu)件的補強和結(jié)構(gòu)性能的改善來恢復(fù)或進步現(xiàn)有橋梁的承載能力, 以延長其使用年限, 適應(yīng)現(xiàn)代交通運輸?shù)囊蟆Ｆ涓脑斓闹饕夹g(shù)途徑有:加強薄弱構(gòu)件、增加輔助構(gòu)件、改變結(jié)構(gòu)體系、減輕恒載、加固墩臺及基礎(chǔ)等。 目前橋梁上部結(jié)構(gòu)的加固方法主要包括以下幾個方面: 1、 橋面…
- [2014-07-15]特大橋的結(jié)構(gòu)病害檢測與維修加固方案
- 舊橋加固技術(shù)是一門新的課題。目前，我國公路、鐵路交通事業(yè)蒸蒸日上，不少高速公路已建成投入運營中，還有不少正在建設(shè)的高速公路和其它等級的公路也即將建成投入運營。但是，由于施工質(zhì)量和橋梁設(shè)計等方面的原因，使得橋梁的檢測和加固成為必要，更因為建國以來所修建的不少舊橋，由于受到當(dāng)時的設(shè)計、材料、施工等方面的…
- [2014-07-15]頂升在橋梁加固及病害處理中的應(yīng)用
- 摘要：高等級公路在我國發(fā)展已經(jīng)有20多年的歷史，大大促進了國民經(jīng)濟發(fā)展，但早期通車高速公路中的橋梁因超載或當(dāng)初施工工藝的落后等其它原因使不少橋梁存在不同程度的病害，橋梁頂升在支座更換、脫空處理以及公路升級改造中得到了廣泛應(yīng)用，現(xiàn)深固建筑加固就廣韶高速公路瀝青混凝土罩面的施工中部分橋梁項…
- [2014-07-15]簡述各類橋梁加固方法
- 梁橋的結(jié)構(gòu)性病害主要有抗彎承載力不足，板間橫向聯(lián)系削弱或失效、耐久性因素引起的結(jié)構(gòu)承載力降低以及橋面與預(yù)制或先期澆注的結(jié)構(gòu)層分離，還有梁部分區(qū)域混凝土主拉應(yīng)力或主壓應(yīng)力超限導(dǎo)致混凝土開裂、鋼筋銹蝕等病害。加固設(shè)計應(yīng)針對不同的病害特征采用相對應(yīng)的加固方法。 1、簡支梁（板）橋 （1）簡…
- [2014-07-15]碳纖維加固對于建筑加固及橋梁加固等的應(yīng)用
- 一、碳纖維加固板應(yīng)用范圍 建筑加固構(gòu)造物的板及梁的補修、補強，橋梁加固橋梁壁和橋梁橋板周邊的開口處補強。木造建筑物的梁等的補強，橋梁加固、橋墩加固、桁的補強。隧道、電纜管線的補修、補強。 二、碳纖維加固板工藝特點 碳纖維加固板抗拉強度高，是同等截面鋼材的7-10倍，自重輕、易使用…